报告题目：高速列车制动技术及摩擦副技术

报告人：肖叶龙

时间：2021年5月26日（星期三下午）15:00~17:00

地点：致新楼（教40栋）204会议室

主持人：赵火平 博士

报告人简介：

肖叶龙，博士，华东交通大学材料学院讲师。长期从事高性能摩擦材料的材料设计、服役行为、摩擦磨损机理及失效机制的研究，近年来在《Tribology International》、《Friction》、《Wear》、《Metals》、《Journal of Alloys and Compounds》《中国有色金属学报》《摩擦学学报》等相关领域高水平期刊发表学术论文三十余篇，其中SCI检索十余篇。担任江西省机械工程学会表面工程分会理事，担任国际知名期刊《Materials & Design》、《Wear》等期刊的审稿专家，以第一完成人的项目“时速350 km及以上高速列车制动材料的研制”荣获全国铁道团委、中国国家铁路集团有限公司、中国铁道学会等单位联合颁发的第六届“全国铁路青年科技创新奖”。

报告摘要：

经过五十余年内的两次发展浪潮，世界高铁里程稳步增长，其中中国高铁发展举世瞩目。世界高铁的运营时速已达到350 km，且其向着更高速度发展成为世界各国的研究目标与方向。没有制动就有没高速，制动技术是高速列车九大核心技术之一，是进一步提高列车运行速度的决定因素。拟对高速列车制动技术的种类、原理、特点及发展趋势进行综述，重点阐述摩擦副技术即制动盘和制动闸片的顶层技术指标、设计流程、关键技术及发展方向。面对高速列车高速化、轻量化及环保化，现役高铁制动闸片和制动盘仍存在问题，需开展新型制动闸片和制动盘材料的研制。

欢迎感兴趣的师生参加！

责任编辑：邱光应