轨道交通基础设施运维安全保障技术国家地方联合工程研究中心（英文全称：National local joint engineering research center of safety guarantee technology for operation and maintenance of rail transit infrastructure）（以下简称工程研究中心）是2017年度国家发改委批准建设的创新平台。工程研究中心拥有交通运输工程一级学科博士点，建有铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心、江西省交通基础设施环境与安全2011协同创新中心、江西省岩土工程基础设施安全与控制重点实验室、江西省土木工程结构耐久性工程实验室、江西省轨道交通电气化与自动化工程研究中心、江西省轨道交通基础设施安全与维护重点实验室等省部级平台。

工程研究中心拥有科研用房 12000余平方米，仪器设备2000多台（套），原值4000余万元，其中50万元以上科研仪器30余台（套）。拥有专职科研人员67人，其中高级职称专业技术人员44人，中级职称21人，博士43人，包含“长江学者”、“国家杰青”、国家百千万人才、《先进轨道交通》国家重点研发专项专家组成员等高端人才2人，形成了由徐长节、陈梦成、刘林芽、杨辉、陈剑云、肖乾等教授领衔的优秀科研团队。先后获得国家科技进步二等奖2项，中国铁道科技特等奖、江西省自然科学一等奖，浙江省科技进步一等奖等各1项，教育部高等院校科技进步二等奖、江西省科技进步二等奖和浙江省科技进步二等奖各1项，江西省自然科学二等奖3项。近5年来承担轨道交通基础设施方面的国家课题和重大横向课题200多项，到账科研经费近1亿元；国内外核心以上刊物发表论文500多篇，其中SCI、EI收录论文近300篇，授权发明专利50余项；主持编写国家与江西省（行业）技术标准各1项。

工程研究中心按照“开放、流动、联合、竞争”的运行机制，积极与国内外科研机构和高等院校开展全方位、多角度、多层次科学研究、人才培养、基地建设和成果转化等立体式交流与合作，与国外英国南安普顿大学、德国吕纳堡大学，荷兰代尔伏特大学、美国肯塔基大学、加拿大西安大略大学、日本九州工业大学和东京理工大学、新加坡南洋理工大学，俄罗斯伊尔库茨克国立交通大学、俄罗斯圣彼得堡国立交通大学和国内中国铁路总公司、中国中铁、中国铁建、中国中车、中国铁道科学研究院、西南交通大学、北京交通大学等建立了紧密关系。

工程研究中心紧密围绕国家轨道交通产业发展规划，立足江西省轨道交通基础设施产业发展关键问题，充分利用学校轨道交通学科现有资源和优势，通过产学研合作，开展轨道交通线下基础设施（路基、桥梁、隧道）和轨道结构服役安全保障技术、轮轨系统环境安全保障技术、牵引供电设施安全保障技术的研发，在基础设施实时在线监测技术、轨道测控设备、轨道减振降噪技术及装备、牵引供电系统故障检测等领域形成核心竞争力。通过制度和平台建设，培养一支高水平技术研发团队，打造国内一流的科技创新平台，成为我国该领域的工程技术研发与成果产业转化中心、人才培养中心及科技成果集聚、转化、辐射基地。